“毒跑道”事关下一代的健康，总要有一个了结，也总该有一个了结，不能总高度依赖事件爆发、舆论曝光。

“毒跑道”再入公众视野。21日晚，央视《经济半小时》栏目曝光了河北沧州、保定很多小作坊企业使用废旧轮胎等工业废料加工成塑胶跑道原料。随后，有追访媒体发现，被曝光的一家企业已是人去楼空。河北盐山县县委书记薛泽通表示，目前正在研究相关监管责任问题。

这大概是今年又一轮关注“毒跑道”的高潮了。此前，从5月20日开始，成都、北京、沈阳等地不约而同地爆发出了校园“毒跑道”事件。新华社持续发力，“5问毒跑道”，直指标准缺失及监管缺位等问题；人民日报也刊发海外记者报道，详述日韩英美等国的治理举措，以为借鉴。而就在相关报道引起的关注渐渐消歇时，央视调查再度引燃舆论。

不知道这一轮的舆论热度会持续多久。但从既往的舆情轨迹看，恐怕难逃宿命，“不报不动”，“报一报、动一动”。据新华社报道，早在2003年底，就有专家提出TDI聚氨酯跑道的危害，虽引起了一定重视，但在实践中并没有得到很好解决。到2015年，全国至少15个城市集中爆发“毒跑道”风波，而在当地部门“整改”之后，今年“毒跑道”再度发生。

媒体的疑惑同样是社会公众的不解，在“毒跑道”的问题上，为何每次都是“高度重视”之后，然后一切归于沉寂？这种高度依赖事件爆发、舆论曝光的怪圈何时才能打破？

即如新华社已经指出的，我国有毒有害化学品环境管理立法存在若干空白。无论是适用于室外的现行《环境空气质量标准》还是《室内空气质量标准》，对塑胶跑道的某些疑似毒性成分都没有规定。而具体到行业、产业，则更是千疮百孔，从生产、施工，再到监管，几乎每个环节都有出问题的可能。另一方面，各地政府及教育主管部门又纷纷开列指标，雄心勃勃地推进塑胶跑道的“普及”。

如此，当含糊、乃至缺失的标准遭遇经由行政命令催生的爆发式市场机遇，必然泥沙俱下，不出问题也难。这也正是这一问题“复杂”的深层原因所在。

在毒跑道系列事件中，即便各地有所行动，很多时候，仍止步于浅层的“危机应对”。报道引起社会关注了，有些地方不是本着对孩子、对国家负责的态度，深入调查、严肃查处，采取扎实严密的监管，而是观望、等待，有些地方只要仍然没有被镜头聚焦，就几乎毫无行动。

这样的应对，与其说是“治理”，还不如说是“敷衍”。这其中，事涉教育、质监、环保等多个部门，贯穿政府、市场等不同层面，固然是问题棘手的原因，但地方政府、相关部门责任与担当的缺失，也是“毒跑道”泛滥的根源。

专家和媒体以及孩子们的身体早已发出预警，并在跨度长达十多年的时间里指出风险所在。接下来，应该是地方政府、监管部门起而行之。

毕竟，“毒跑道”事关下一代的健康，总要有一个了结，也总该有一个了结。不能总是让媒体在那里唱独角戏，再从现在拖到下一个十年。